艺体生文化课培训基地推荐新学高考！新学高考专注高考，只做高考。大家可以了解一下！
高三了孩子的学习成绩还一直提不上来，我和孩子爸爸都没啥时间管他，就给孩子报了个培训班，是孩子同学的家长给我们推荐的新学高考，有熟悉的同学在一起比较好一点，老师也很认真负责，非常不错。
1、 中国人民银行决定2010年12月26日起上调金融机构人民币存贷款基准利率。金融机构一年期存款基准利率上调0.25个百分点，由现行的2.25%提高到2.50%；一年期贷款基准利率上调0.25个百分点，由现行的5.31%提高到5.56%；其他各档次存贷款基准利率相应调整。回答问题。
这次存贷款基准利率上调，将有助于
①增加流通中的货币量 ②减少流通中的货币量
③减轻通货膨胀的压力 ④减轻通货紧缩的压力
A.①③ B.②④ C.②③ D.①④
假如我国的利息税率为5%，王某于2011年1月1日在工商银行办理了10000元人民币一年期定期存款，一年后，王某可获得本息（ ）元。
A.250 B.10237.5 C.10250 D.237.5
假定债券市场上一年期债券利率有2.25%，2.50%，3.0%三档，一般来讲，此三档利率水平对应的债券的发行主体分别是
A.政府 金融机构 工商企业 B.金融机构 政府 工商企业
C.政府 工商企业 金融机构 D.工商企业 金融机构 政府
【知识点】其他
【答案】
2、中国人民银行决定，从2012年2月24日起，下调存款类金融机构人民币存款准备金率0.5个百分点。下调存款准备金率在一定程度上能够扩大投资和刺激消费，稳定经济增长。其发挥作用的机制是
A．存款准备金率下调——人民币升值——商品出口量增加——稳定经济增长
B．存款准备金率下调——货币供应量增加——投资和消费增加——稳定经济增长
C．存款准备金率下调——货币供应量减少——物价持续下降——稳定经济增长
D．存款准备金率下调——银行信贷规模扩大——财政支出增加——稳定经济增长
【知识点】生产 劳动与经营 投资理财的选择
【答案】
3、 “大米、面粉涨价了，也得买”、“金价涨了，以后再买金项链吧”。这些经济现象我们都感受过，这里包含的经济学道理是
①价格变动会引起需求量的变化 ②价格变动对生活必需品需求量影响小
③价格变动对高档耐用品的需求影响较大 ④价格变动由供求关系决定
A．①②④ B．①②③ C．②③④ D．①③④
【知识点】生活与消费 价格
【答案】
4、 法的适用对象是一般的人而不是特定的人，它是反复适用的而不是仅适用一次的，这说明法具有( )
A.规范性 B.连续性 C.概括性 D.可预见性
【知识点】生活在社会主义法治国家
【答案】
5、 某行业去年的劳动生产率是每小时生产1件商品，其价值用货币表示为150元。假定甲
生产者今年的劳动生产率是每小时生产4件商品，在其他条件不变的情况下，甲生产者1
小时内创造的价值总量用货币表示为200元。那么，该行业今年的劳动生产率提高了（ ）
A.50％ B.100％ C.200％ D.300％
【知识点】生活与消费 价格
【答案】
6、上海某公司与四位博士合办一家有限责任公司，四位年轻博士以“无形资产”——专业知识拥有40%的股份。这四位博士因此取得的收入属于
A．按劳分配所得 B．按劳动要素分配所得
C．按生产要素分配所得 D．按个体劳动者劳动成果分配所得
【知识点】收入与分配 个人收入的分配
【答案】
C
7、 一架飞机从甲地（40°N，116°E）出发，以1110千米/小时的速度向北方向绕经线圈飞行，若不考虑地球自转的影响，9小时后到达乙地，则乙地为
A．40°N，64°W B．50°N，64°W
C．40°N，64°E D．50°N，116°E
【知识点】地球运动及其地理意义 地球运动的基本形式
【答案】
B
略
8、下列示意图中正确表示地球自转方向的是
【知识点】宇宙中的地球 单元测试
【答案】
A
9、城市的工业企业向市区外缘迁移，主要是为了
A．降低生产成本 B. 提高城市经济实力
C．靠近产品需求地 D. 缓解市区环境压力
【知识点】生产活动与地域联系 单元测试
【答案】
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10、 读下列材料，完成(1)—(2)题。
材料一：修建公路和铁路的最大限制坡度
| 交通运输干线类型 | 最大限制坡度 |
| 公路 | 7%—9% |
| 铁路 | 3% |
材料二：在山岳地区与在平原和丘陵地区修建普通铁路的工程量与造价比
| 项目 | 土石方 | 桥梁与隧道总长度 | 造价 |
| 山岳/平原 | 1.5—2 | 7—11 | 2.2—3 |
| 山岳/丘陵 | 1以上 | 2—3 | 1.5 |
(1)上述材料说明了（ ）
A.在山区，修建公路的难度大于铁路
B.就对地形坡度的适应性而言，铁路优于公路
C.在山岳地区，应优先建造铁路，其次才是公路
D.在山岳地区，应优先建造公路，其次才是铁路
(2)以下叙述正确的是（ ）
A.修建普通铁路的工程量比：山岳>平原>丘陵
B.修建普通铁路的造价比：平原>丘陵>山岳
C.修建普通铁路的难度比：山岳>丘陵>平原
D.同样直线距离线路的弯曲程度：丘陵>山岳>平原
【知识点】地壳物质循环及地表形态的塑造
【答案】
（1）D （2）C
从上表可以看出，对最大限制坡度来说，铁路比公路要求高。在山岳地区，由于相对高度大，地形崎岖，修建铁路远比公路难度大。从下表可以看出，修建同等级的普通铁路，在山岳地区的工程量（包括土石方、桥梁与隧道总长度等）和造价比在平原和丘陵地区高许多。由此可以看出，在山岳地区优先发展公路而不是铁路。
最后感谢大家对小编的支持，新学高考专注高考，祝所有的高考学子都能金榜题名！
